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设计系学生表示车丑的锅我们真的不背

2019-06-08 07:23:20 | 来源: 凉菜

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经常有人吐槽一辆车的设计是「大学生水平」,可你见过真正的大学生设计出的车吗?在清华大学美术学院和中央美术学院可以看到很多展出的学生毕业设计。这两所学校都有专门为交通工具设计开设的专业,可以看做是「京派汽车设计」代表,很多毕业生毕业后直接从事汽车设计相关工作。

「行胜」电动超跑

从设计上来说,它的线条不像兰博基尼那样凌厉,但也不如保时捷的圆润,充分考虑中国人的审美需求。它的车身为玻璃钢材质,并且采用换电设计,电池箱可以像行李箱一样拖动。据说打造这台车花了近 30 万,毕业设计分数 90+…

凯迪拉克 GT 赛车外饰概念设计

这款车整体形态的意象选自于 F22 战斗机,提取了机身进气口和机身主体的形态关系,关键词是「犀利、转折、纯粹」。另外,这款车的设计还参考了马自达 LM55 Vision Gran Turismo 赛车。

保时捷燃料电池超跑外饰设计

这是一台氢燃料电池车,通过把储能模块和高压车载储氢罐置于车后座来达到车身重量 50:50 的分布比例。另外,这辆车通过四台轮圈电机驱动。注意,这台设计非常激进的超跑,只有一个车门。

在未来,一辆车可以通过驾驶舱的移动和离地间隙的调节,变成五种以上的车型,一辆车满足一家人的各种需求。这是一台可以变形的车…

以及一系列高清美车,足以证明,中国有的是设计师,只是在生产中很多细节难以实现。

我们看到的量产车,往往是考虑了工程难度和成本后的产物,所以看到一辆「丑」车,千万别只把锅甩给汽车设计师,这个锅,他们真的可以不背。

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